汕头财税公司起名字(汕头财税公司起名字怎么起)

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1. 赣州什么时候可以发展成二线城市？
2. 雷州市跟潮州市一个是地级市一个却是县的原因是什么？

赣州什么时候可以发展成二线城市？

赣州作为江西南大门，优势在于毗邻广东福建等沿海城市。加上森林和矿产优势，完全可以作为江西省的试验特区。在政策上放开，在资金上扶持，加速竹木和钨稀产品的深度规模开发利用。并引进世界五百强企业进驻赣州，吸引更多外出打工的各路人才返乡创业。不出十年，赣州进入二线城市不是梦。

影响地区发展的根本因素在于政策规划、产业优势和合理的产业结构。另外交通，科教文卫也起到共同促进城市发展的作用。

按照国内媒体的榜单，赣州的城市定位在三线城市第13名。前面还有49个一线、新一线、二线城市。在经济规模方面，2019年3474个亿，虽然看着不少，问题是赣州将近1千万常住人口，占江西1/4的面积，18个区县共同创造。

人均GDP更是仅有3.54万元，[_a***_]一来便可看出，赣州的经济发展质明显不强。经济质量不强，随之而来的是城市竞争力和综合实力显然也不会太高。

以第一财经商业榜单中的二线城市为例，居末的扬州、海口、绍兴等，都不是现时的赣州可比的。扬州2019年5850个亿的经济总量，人均高达12.8万元，比赣州高出9万余元。海口虽然经济不咋的，奈何人家是省会城市，又是自贸区试点，拥有政策和规划，又有发达的海空网络。这种优势是赣州比不了的啊。

纵观上榜的30个二线城市，要么是发达的沿海地级市，要么是集各种厚爱于一身的省会城市。作为一个内地人口流出大市，想要突围何其之难！

虽然近些年在交通和重点项目上有所突破，包括开辟了一条国际航线，建起了仅次于南昌的高铁站，争取到了赣深高铁。然而弊端和劣势并非一时的交通可以解决。产业仍以比较传统和耗能的资源型行业为主，缺少优势行业和新兴产业。

赣州2018年进出口仅有400个亿，财政收入265个亿。无论是外贸还是财税都处于较低水平，一是产业不行，二是产值和利润不行。265个亿要分给一千万人18个区县的城市搞建设促民生，当然是捉襟见肘了。

城市建设是用钱砸出来的，招商引资、优势产业也是用资金、政策配套引进来的，人才？更是用钱吸引过来的。一个没有政策优势、没有产业优势，吸引不来人才，光有庞大人口基数的城市想要快速发展，谈何容易！虽然近些年赣州的总量节节升高，但与此同时，别家的城市又何尝不是如此？

所以，在我看来，赣州的发展之路仍然任重而道远，和省外其它城市相比，还有许多的不足。不要总想着什么二线城市，一线城市，安安稳稳搞好目前的发展，加快交通、城市基础设施建设，提升市民保障水平，比明天成为二线城市更重要更实在。

虽然现在赣州经济总量不是很高，但是基础已经慢慢建好，在不久的将来即将爆发。 按照目前国家给的政策和配套措施，赣州这座大城已经悄悄崛起，步入二线应该不是梦，具体时间什么时候可以进入二线城市，寡人斗胆预测一下，按照目前的发展进度和规划应该在十年内可以进入二线行列。为何这么说？赣州目前的软硬件配置都是向更高级别城市迈进，

［国家2025先进制造基地］这是国字号的。

［赣州港］国内唯一的内陆港，可以直通[_a1***_]大陆。这是国字号。

赣粤闽湘区域中心城市，在赣州周边乃至全国像赣州这样的巨无霸（人口多，管辖面积大）城市也不多。江西省政府支持赣州成为省域副中心城市。

赣州高铁站已经规划了轨道交通无缝衔接。

赣州的有色金属钨矿和稀土有了中央的支持，成立了中科院稀土研究所，将持续为经济作出贡献。将来的新能源汽车电机电池等少不了赣州制造的加持。

赣州机场已经开通到东南亚的国际航线。

赣州的快速路（高架）已经建成通行50公里，后续将连接南康赣县。

中央支持原中央苏区振兴计划第二批赣州再一次入列。

将赣州与南康，赣州与赣县的空白区域建设完成后进入二线城市完全没压力。

笔者认为，”赣州什么时候能够成为二线城市？“”这是个很宽泛而且笼统的问题，要准确地回答究竟是在什么具体的年份、具体的时日能实现这个目标，基本上是没有标准的答案的。

赣州人只要踏踏实实、一步一个脚印地前进就好了。城区面积只有180平方公里，我们可以在经济快速增长的前提下，视城市人口数量的增长而扩建；人口数量不够，经济总量不够，人均GDP不够，我们可以撸起袖子拼命干，只要坚持“发展才是硬道理”的理念，坚定不移地继续开放、搞活，终有一天赣州会”水到渠成”的演变成为一座准二线城市的。

拿今天的赣州跟十年前的赣州相比，可以说是今非昔比、发生了翻天覆地的巨变；拿十年后的赣州和今天的赣州相比，更会是“士别三日，当刮目相看”。在中国梦的引领下，这个城市的前景和未来是光明的，它的繁荣和强大也是可以预见的。所以说，在不久的将来，赣州必定会成为崛起于中国中部的二线城市的。

赣州市下辖3个市辖区、13个县、2个县级市、2个功能区，2019年户籍人口为983.07万人。除章贡区、南康区、赣县区外，各县（市）都比较穷，尤其数瑞金最“差”，严重的拖了赣州成为二线城市的后腿，建议把瑞金从赣州“踢”出去，让它单飞，只有这样赣州才能卸掉沉重的负担，带领其他17个县（市、区）奔向二线大城市，过上富裕的生活。

雷州市跟潮州市一个是地级市一个却是县的原因是什么？

不是带个州字的地方都可以成为地级市的，比如高州、化州、连州等都是县级市，更何况雷州之前也一直都是叫海康县，是1994年撤县设市才叫雷州市。湛江一直是一个比较大的行政专区，1965年把现在的广西北饮防从湛江划给广西，到80年代茂名、阳江也从湛江分出成为地级市。所以湛江从新中国成立后政治地位都很重要，而当海康又近湛江，当然不会设为地级市，虽然现在的雷州是一[_a2***_]口大县，但经济不尽人意，人均GDp在粤西县域之中倒数第一，同为湛江下辖的县级市廉江，人口和雷州不都上下，但廉江GDp和人均GDp差不多是雷州的两倍，特别在工业和财税方面更加不可对比，差距巨大。廉江也可以叫罗州，但设市也不改，一直用廉江两字。

雷州市是湛江市代管的县级市，而潮州市是地级市，是跟汕头市，揭阳市一样都是地级市，是在1992年跟揭阳市同时成立的，是从汕头地区分拆出来的，现在的潮州市，跟汕头市，揭阳市一样，都是地级市，潮州市所管辖的地盘是3679平方公里，汕头市面积是2064平方公里，汕头市比深圳市大68平方公里，揭阳市的面积是52.0平方公里。

两地都是历史文化名城，但随着历史车轮推进，独暂失去地利优势而失落，由于没有远景规划破坏古建筑，成为今不今古不古县城，潮州之所以成为地级市，主要原因是乘改革开放东风，汕头成为经济特区，所以潮州比雷州早发展而升级市，但潮州市没有很好地把握发展潮州深水港优势，将可能回归原状。

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