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1. 为什么沈飞被称为沈霍伊，成飞被称为成洛马？

为什么沈飞被称为沈霍伊，成飞被称为成洛马？

我国有两大军用航空企业，他们都属于中航旗下，一个是沈阳飞机工业集团，一个是成都飞机工业集团。其中，沈飞被军迷们称为沈霍伊，成飞被军迷们称为成洛马。其实原因也很简单，因为沈飞身上带有苏霍伊集团的气质和影子，成飞则和美国的洛克希德·马丁公司有些相似。

图为歼16战斗机，他是沈飞研发服役的最先进的机型，但是依然是苏霍伊风格。

“沈霍伊”名副其实

沈飞被叫做沈霍伊，其实沈飞说到底就是我国的苏霍伊设计局。原因很简单，沈飞迄今为止研发制造的所有飞机都带有苏霍伊的影子，这是他被称为沈霍伊的最大原因。沈飞如今的拳头产品主要有歼11B、歼15、歼16。其中，歼11B重型战斗机是从歼11A改进而来，而歼11A本身就是苏27SK战斗机的国产仿制型，歼11B到现在也还是苏27的经典外形，虽然更换了雷达、发动机、武器后性能提升很大，早已经脱胎换骨，但是歼11B依然无法摆脱苏27侧卫系战机的影子。

图为歼11B和歼11BS（双座型）战斗机，他是沈飞根据苏27SK仿制加升级得到的四代半战斗机。

歼15飞鲨舰载机是我国空军第一款舰载战斗机，他的原型其实就是俄罗斯的苏33战斗机，苏33是苏联第一种固定翼常规起降舰载战斗机，此前苏联的雅克[_a***_]和雅克141都是垂直起降战斗机，当年沈飞研发歼15的时候想要参考俄罗斯的苏33，但是俄罗斯不愿意出口相关技术，只愿意出口实机，但是苏33过于老旧，我国只想参考其气动设计和结构加强设计，并不想要苏33战斗机，于是沈飞转而从乌克兰引进了苏33当年首飞的原型机T-10K，根据T-10K最终确定了歼15的气动和结构改进方向，这当然也是苏联苏霍伊的老本了。

图为歼15战斗机，他是我国第一种舰载战斗机，也是沈飞研发的。

歼16战斗机则是沈飞目前最先进的战斗机，装备了我国最新的大孔径有源相控阵雷达、新的太行WS10B发动机，使用了低可视涂装，减少了机身表面的突出物，飞机整体作战性能非常强，可谓是最强“侧卫”的有力竞争者。但是“最强侧卫”也是侧卫，苏27侧卫战斗机的影子依然在歼16的身上表现的非常明显，从外观看他就是一架标准的苏霍伊战斗机。综上所述，沈飞被叫做沈霍伊真的是名副其实的，不论是飞机的风格还是发展的思路，都和苏霍伊如出一辙。

图为俄罗斯苏33舰载机，可见歼15与其非常类似。

“成洛马”实至名归

成飞被叫做成洛马，其实说到底就是因为成飞的发展思路和洛马非常类似，那就是不断的追求高科技的堆积。洛马公司是目前北美最大的军用战斗机研发制造公司，在军用领域这一块比波音、诺格都要强大。他的代表作品有很多，我们只举其中之二：美国第五代隐身战斗机F22A、F35。可以说，正是洛马公司的存在，让美国一举跨入了第五代战斗机的时代，洛马对美国空军如今的技术优势可谓是居功至伟。

上图为F35战斗机，下图为F22A战斗机，他们都是洛马公司的名作，其中F22A是洛马和波音联合完成。

成飞也是一样的，成飞设计研发了我国国产战斗机的代表作品：歼10、歼20。沈飞在90年积极引进苏27SK的许可生产，想办法吃透苏27SK的技术，想办法国产出自己的歼11A战斗机。但是同期，成飞在1996年首飞了歼10战斗机，他是纯粹由我国自行研发的战斗机，从最初的技战术想定到战机的系统选择和设计研发，都是我国自己完成，歼10战斗机成为当时我国空军的明星装备，也让世界其他国家对我国的战斗机研发能力刮目相看，证明我国具备了四代机的研发能力。

图为歼20战斗机，他是我国空军的第五代隐身战斗机开山之作，但是性能水平极高。

后来，在2011年，成飞设计研发的歼20战斗机2.01号机实现惊天首飞，代表着我国进入了五代战斗机的大门，在技术上对超级大国不再有代差，甚至歼20优秀的气动设计和先进的电子技术让他的性能超越了美国的F22A战斗机，一举成为世界上空战性能最强的战机，如今歼20战斗机已经服役，成飞为我国空军进入四代机、五代机两个时代作出了突出贡献，也可谓是居功至伟。所以说到底，成飞在发展理念和所作贡献上，同美国的洛克希德·马丁公司是一致的。

都是国家栋梁

但是不论是沈飞还是成飞，说到底都是我国中航集团旗下的两个[_a1***_]，他们本身就是一体化的，他们之所以产生如今的分化，主要还是国家军事建设的需要。要知道，沈飞的设计研发能力也是很强的，如果没有沈飞，我国就不可能拥有世界上规模最大的侧卫战机，我国就不能有数量众多的重型第四代战斗机守卫面积巨大的国土，没有歼15，就没有我国海军的航母事业大发展，没有歼16，我国就难以建成攻防兼备的空军体系。

图为歼16战斗机，他属于非常先进四代半战机，和苏35S可以并称为最强侧卫战机。

同样，如果没有成飞，我国就没有完全自主的第四代战斗机歼10，就没有完全自主的第五代战斗机歼20，就没有独立自主、拿得出手的全国产化武器装备。而且，成飞在战机外贸领域很有建树，我国如今最先进的出口战机FC++-1枭龙战斗机就是成飞设计研发，如今已经出口超过200架，装备巴基斯坦、缅甸等多个国家，是我国如今战斗机出口的“拳头”产品。

图为进行过失速机动表演的歼10B矢量测试型战斗机，他也是成飞的力作。

因此，不论是沈飞还是成飞，说到底都是国家的栋梁，是我国航空工业的瑰宝，都应该值得我们尊重，值得我们骄傲。

沈飞长期作为我国战斗机的老大，魂舞大漠来算一笔帐，可能沈伊霍的声音就会少得多。制胜型空军全在进攻能力，我国多用途打击能力的飞机，苏-30和JH-7，只占战斗机比例的15%，而美军这一数字为40%，且具跨代优势，对于我们来讲，歼-20太贵，苏-30渐趋老旧，“飞豹”渐显落后，未来支撑打击力量的主体，恐怕还得是沈飞四代歼-16当家，海上骨干飞机以沈飞歼-15为主，沈飞正在加速下一代舰载机歼-31，可见沈飞的飞机，将在相当长的时期内，作为骨干使用。无论是具有主自创新能力的歼-31，还是完全自主研制生产的歼-15和歼-16，都将作为一等一的主力，作用在现在和未来空海之上。现在沈飞的订单呀，雪片一样，怎能说是沈伊霍呢，沈飞就是沈飞，它带给我们的全是满满的主力呀。

▲不比不知道。我国引进苏-27和苏-30，是在上个世纪九十年代，苏-27作为一款优秀的重型制空战斗机，在红色帝国研制了14年之久，有非常棒的气动设计，自出世就成为三代王，沈飞在架设苏-27生产线的基础上，经过十多年努力，打造出了四代王歼-16。看着吧，时间不短，但说话咱得凭良心呀，当年引进之时，咱们是个什么水平，莫说三代，就是二代的歼-7，还没搞定呢。能取得这样骄人的成就，完成从三代到四代的跨越，实在了不起。要完成的不只一款歼-16，还有一款舰载机歼-15，被人称为凶猛的“空中飞鲨”，从无到有，填补了我国舰载战斗机的空白，有人不服，什么借鉴了从乌克兰弄来的废壳子T-10K，谁要说瞄一眼就会，试问世上有几人能做到？所以，比一比就知道了。

▲四代更五代。我们没有等太久，沈飞人一面在加紧吃透苏-27系列飞机的基础上，打造数款歼-11系列战斗机，在五代机制造上，也有自己的想法。自筹资金，打款一款“鹘鹰”，自己搞飞机，这还是头一遭，一出手就是一款五代机，这非常神奇，不过沈飞有这样的能量，歼-31即为明证。2.0版经过数处修形，于2017年放飞。无论出口，还是正式穿上我国的军装，自出世以来，就表现得非常抢眼，广受人尊，被十分看好，以为上舰的话，要比歼-20有优势。不只装载数量多，在质量上也表现出相当大的技术自信，前中航工业董事长即讲，上天即能把F-35给干掉。这是说着玩的吗？[_a2***_]觉得，作为一个老厂与大厂，沈飞今日所表现的能力，绝不可低估。如以沈伊霍来喻沈飞，纯粹是在开玩笑。

▲花开两朵各表一支。说书人的嘴，不只有快，两嘴皮一开合，一句道尽几千年，电一样，细数沈飞和成飞故事，都是巨著大书。说成飞当年在歼-7身上的折腾，也多年，丝毫不比沈飞少，沈飞在歼-7基础上打造了歼-8，作为一款全新型号，一度也成为我国制空主力。歼-7在成飞的开创，也相当努力，发展出“枭龙”和“山鹰”，以后增速，有了歼-10，沈飞这时间搞了歼-11。当五代机的研制任务交由成飞来完成的时候，沈飞人分身乏术，正绕着数款歼-11系列战斗机挥汗成雨呢，今天开花结果，努力有成，都成了主力型号，不但有三代和四代的灿烂，也有五代的抢眼，只是歼-20从研制之初，就有了正式的军方编号，而沈飞自己坚持不懈，努力就会有好的结果。成飞通过自研歼-10和歼-20两型飞机，声名鹊起，叫响了成洛马的大名，也很好呀，不过，洛马的两款五代机，正在闹心，而我们的歼-20试装一年来，没有什么问题。

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