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PA66cf又称尼龙66,俗称尼龙双6。英文名:Polyamide 66,缩写nylon 66。广泛用于制造机械、汽车、化学与电气装置的零件,如齿轮、滚子、滑轮、辊轴、泵体中叶轮、风扇叶片、高压密封围、阀座、垫片、衬套、各种把手、支撑
PA66一般指聚己二酰己二胺。
俗称尼龙-66。一种热塑性树脂。白色固体。密度1.14。熔点253℃。不溶于一般溶剂,仅溶于间苯甲酚等。机械强度和硬度很高,刚性很大。可用作工程塑料。
在国产车中,配置很高,尤其是主动安全方面,车道偏离预警,主动刹车,自适应巡航都有。虽然价位是10万级别,但是用上了马牌的轮胎,用料还是可以的。
3缸1.5T的发动机,怠速的时候有一点感觉,行驶的时候比价平顺。加速方面,涡轮增压,低速时有些迟滞,速度60[_a***_]加速非常给力,很灵敏,超车小意思。油耗方面,可能由于是试驾车的缘故,油耗有点高,在10个左右。
作为一台定位在城市的SUV,城市路面的表现没有一些烂路好,在城市路面减震有点颠,但是到了一些坑坑洼洼的路反而没事了,表现良好。可能个人开车习惯问题,不喜欢这个车的刹车,开自己的车,一般看到红灯,先带一点刹车,到跟前在踩住。缤越就要用力一些才能刹住。
空间方面,小型suv后排只能说够用,可以放倒,但是放不平有一些角度。
我认为缤瑞这个车还是很好的,相比之下,他比博瑞要年轻化的很多,外部线条更动感,内饰更加青春化。感觉完全可以说是博瑞的青春版。价格比博瑞要低廉很多,同样配置也不如博瑞丰富。
如果说博瑞适合30多岁的油腻中年开,那么缤瑞就是适合20出头的小青年。同样是和博瑞一样的溜背设计,显得后腚特别的敦实有力,值得一提的是,缤瑞的发动机真是太板正了,规划的特别好,感觉就和七八十万的车一样,基本上除了玻璃水的入口和发动机外壳,其他的线路和油路根本就看不到,我都怀疑它是防水的了。
缤瑞由两个排量。一个是四缸的1.4t发动机,另一个是1.0t三缸发动机。但是1.0t的马力反而比1.4t的马力大,从而导致1.0t的售价竟然比1.4t的高。这样的组合是不多见的。其中1.4t发动机匹配的是cvt变速箱,而与1.0t发动机相匹配的是六挡双离合变速箱。1.0t的动力尚可,1.4t的加上cvt变速箱就显得比较佛系了。
我们试驾的是1.0t中配,试驾中感觉胎噪路噪都比较小,隔音效果控制的很好,但是发动机的噪音稍微有点大,毕竟1.0t的发动机,有点小马拉大车的嫌疑。
内饰用料还算不错,中控室看着十分板正,虽然中控大部分都是硬塑料搪塑工艺,但是加上塑料拉丝,质感提升不少,总体来说,装配工艺不错。门把手和中央手套扶手箱都是真皮包裹,质感还不错。其中中控大屏触感灵敏,感觉就是把一个中端手机安装在了车里,中控屏幕反应速度绝对不亚于两千块钱的手机,而且屏幕分辨率很高,没有颗粒感。比汽配城后安装的导航质感要强多了。
总体来说就是博瑞的青春版,配置还算可以吧,价格也就刚刚10万左右,现在因为新车上市优惠并不算很大,感觉大红色的,十分漂亮,非常适合女性开,油耗应该还算可以,也就七个油左右。感觉如果可以优惠1万左右,性价比还是很高的。[_a1***_]给上一张缤瑞的钥匙,感觉吉利汽车的钥匙越来越高大上了,希望别因为可以大卖吧。
以上就是我对缤瑞的看法,欢迎大家在下方留言区留言讨论。
不推荐。
1.性价比较低,同级别同配置的基本上6万出头。
2.三大件是硬伤,水军都洗不白。三缸加DCT,抖到尿,后期换挡抖动漏油会是个很大的隐患。
3.前期媒体试驾,缤越翻车了(可百度搜索视频),说明缤越悬挂系统存在很大的安全隐患。
综上所述,不推荐。
吉利缤瑞这款车上市后的第一个月(9月份)的销量就有5000多辆,对刚上市的车型来说,这样的成绩相当的不错,7.98-11.08万元的售价配合更加年轻动感的造型打开市场还是很容易的。
缤瑞的身份可不一般她是BMA平台下的首款轿车,这是吉利自主研发的模块化平台,对BMA平台吉利也是寄予了厚望。
缤瑞的外观要比帝豪和帝豪GL更有冲击感,虽然传承了家族式的中网设计,但是整个前脸更加年轻,大灯的造型也更为锐利和精神,对年轻消费者来说很有杀伤力。
缤瑞溜背式的车身将轿跑的气息充分的展现了出来,三围尺寸为4680×1785×1460mm,轴距2670mm,要比价位相似的帝豪GL 2.00mm的轴距小一点,空间表现还是可以的。
内饰上跟帝豪GL很相似,同样的“断桥”样式的中控台造型,简洁的风格,空调的调节按键进行了重新的设计。
配置丰富一直是国产车的拿手戏,缤瑞除了7.98万的手动缤尚版配置较低外,其余车型都配备了前排侧气囊、ESP、胎压监测、倒车雷达和影像、全液晶仪表盘、10.25英寸中控屏、车联网、无钥匙进入/启动等高级配置。
缤瑞搭载了1.0T和1.4T这两款涡轮增压发动机发动机,帝豪GL也同样使用了这款1.4T的发动机,动力表现跟轿跑的定位有些不匹配,家用还是没问题的。
综上,缤瑞最大的亮点就是外观造型了,配置和动力上没有过多让人惊艳的表现,都是吉利的常规操作,不过在紧凑型市场已经有帝豪和帝豪GL的前提下,缤瑞的出现势必会分流一部分消费者。
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